هل هي بطارية أم شاحنة؟ من يحتاج إلى مولد طاقة أثناء الطقس القاسي عندما تمتلك شيفروليه سيلفرادو؟ نعم، قريبًا على مركبات جنرال موتورز القريبة منك هي تقنية "مركبة إلى منزل" (V2H). وبغض النظر عن الملاحظات، ستسمح هذه الميزة لمالكي السيارات أو الشاحنات المتوافقة بسحب الطاقة إلى منازلهم أثناء الانقطاعات.
يوم الثلاثاء، أعلنت جنرال موتورز أنها ستزود قريباً سيارات كهربائية مختارة من جنرال موتورز بشحن ثنائي الاتجاه - وهي ميزة تسميها "V2H". ستشمل التشكيلة الأولية لعام 2024 شفروليه سيلفرادو EV RST، و GMC Sierra EV Denali Edition 1، و Chevrolet Blazer EV، و Chevrolet Equinox EV، و Cadillac LYRIQ، و 2025 Cadillac Escalade IQ التي تم الكشف عنها للتو.
الابتكار هو أحدث منتج في تشكيلة إدارة الطاقة في جنرال موتورز للطاقة. يعني الشحن ثنائي الاتجاه أن نفس الواجهة التي يستخدمها مالكو الواجهة لشحن سياراتهم من مصدر الطاقة في منازلهم يمكنها أيضًا عكس التيار لتزويد المنزل بكهرباء طوارئ محدودة من بطارية السيارة الكهربائية أثناء انقطاع التيار الكهربائي. يمكن للمستخدمين أيضًا تنشيطه بشكل انتقائي خلال أيام ذروة الطلب لتعويض استنزافهم على شبكة الطاقة، وهو السبب الأكثر شيوعًا للانقطاع البني في بعض المناطق.
يوم الثلاثاء، أعلنت جنرال موتورز أنها ستزود قريباً سيارات كهربائية مختارة من جنرال موتورز بشحن ثنائي الاتجاه - وهي ميزة تسميها "V2H". ستشمل التشكيلة الأولية لعام 2024 شفروليه سيلفرادو EV RST، و GMC Sierra EV Denali Edition 1، و Chevrolet Blazer EV، و Chevrolet Equinox EV، و Cadillac LYRIQ، و 2025 Cadillac Escalade IQ التي تم الكشف عنها للتو.
الابتكار هو أحدث منتج في تشكيلة إدارة الطاقة في جنرال موتورز للطاقة. يعني الشحن ثنائي الاتجاه أن نفس الواجهة التي يستخدمها مالكو الواجهة لشحن سياراتهم من مصدر الطاقة في منازلهم يمكنها أيضًا عكس التيار لتزويد المنزل بكهرباء طوارئ محدودة من بطارية السيارة الكهربائية أثناء انقطاع التيار الكهربائي. يمكن للمستخدمين أيضًا تنشيطه بشكل انتقائي خلال أيام ذروة الطلب لتعويض استنزافهم على شبكة الطاقة، وهو السبب الأكثر شيوعًا للانقطاع البني في بعض المناطق.
قال ويد شيفر، نائب رئيس جنرال موتورز للطاقة: "إن النظام البيئي المتنامي لحلول إدارة الطاقة في جنرال موتورز سوف يساعد في تسريع رؤية جنرال موتورز لمستقبل كهربائي بالكامل من خلال توسيع نطاق الوصول إلى المزيد من المزايا التي يمكن أن تقدمها المركبات الكهربائية". "من خلال دمج V2H عبر محفظتنا القائمة على Ultium بالكامل، فإننا نجعل هذه التقنية الرائدة متاحة لمزيد من المستهلكين، مع فوائد تمتد إلى ما هو أبعد من السيارة نفسها وعلى نطاق أوسع من أي وقت مضى".
بالطبع، أحد المتطلبات الأساسية لهذه الميزة هو نظام إدارة الطاقة المنزلية Ultium من جنرال موتورز (يباع بشكل منفصل)، والذي يتطلب تركيبًا سلكيًا في المنزل. قد يكون هذا التحذير بمثابة كسر للصفقات لأولئك الذين يستأجرون مسكنهم أو الذين لا يرغبون في شراء شاحن منزلي. ومع ذلك، فهذه عملية شراء جانبية نموذجية تقدمها الشركات المصنعة الأخرى مثل Tesla والتي يختارها الكثير من أجل الراحة.
كما يتطلب النظام الأساسي لبرنامج GM Energy Cloud. لم يذكر البيان الصحفي للشركة ما إذا كانت خدمات Energy Cloud مجانية أم قائمة على الاشتراك أم لا. لم يلقي موقع الويب الخاص بها الكثير من الضوء على هذا السؤال أيضًا، ولكن وفقًا لاتجاه الاشتراك المستمر في صناعة السيارات، فمن الأفضل توقع نموذج خدمة الدفع أولاً بأول.
على الرغم من أن طرح السيارة الأولي محدود، تتوقع جنرال موتورز أن تكون جميع مركباتها الكهربائية التي تعتمد على Ultium مجهزة بـ V2H بحلول عام 2026. مع اقتراب المواعيد النهائية لإنتاج السيارات الجديدة، تعد الشركة بمزيد من المعلومات حول المركبات الإضافية المتوافقة.
