هناك الكثير من السيارات التي تفتقر إلى التكنولوجيا للاستفادة من CarPlay أو Android Auto. وهناك الكثير من الأشخاص الذين يفتقرون إلى الرغبة أو القدرة على تبديل وحداتهم الرئيسية بشيء يدعم المعايير الجديدة. إذن، حقًا، هذا موجود في منتصف مخطط venn للمستهلكين الذي تستهدفه Car and Driver بوحدتيها الرئيسية المستقلة Intellidash و Intellidash Pro.
من ناحية الأجهزة، فإن كلا من Intellidash و Pro عبارة عن شاشات مكتنزة مقاس 7 بوصات مصممة للجلوس على لوحة القيادة. (كلاهما تم تغيير علامتهما التجارية لشاشة عرض Coral Vision الخاصة). يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الاثنين في أن إصدار vanilla يتطلب اتصالاً سلكيًا بهاتفك، بينما يمكن لـ Pro العمل لاسلكيًا.
ولكن، على الرغم من ذلك، فمن المحتمل أن يكون الأمر يستحق الانطلاق أولاً في الجوانب السلبية قبل الحديث عن سبب الإعجاب بها. أكثرها وضوحا هو أن Intellidash Pro يبدو وكأنه قطعة من المعدات الزراعية، أو ما هو أسوأ. إنه يشبه نوع وحدات GPS منخفضة التكلفة التي ستجدها معروضة للبيع بثلاثة أو أربعة أضعاف المعدل السائد في الجزء الخلفي من محطة الوقود قبل عقدين من الزمن. في الواقع، لا توجد أجهزة لوحية تعمل بنظام Android بدون علامة تجارية من عام 2013 تتميز بمظهر أفضل من هذا الشيء، وأرق أيضًا.
هذا الحجم جزئيًا نظرًا لوجود الكثير من المعدات في الداخل، مثل الميكروفون ومكبرات الصوت وجهاز استقبال Sirius XM وجهاز إرسال FM وبلوتوث. كما أنه يحتوي على مجموعة كاملة من المقابس لكاميرا ما بعد البيع، وخرج الصوت، و USB-C و USB-A (لمحرك أقراص فلاش). ولكن إذا كنت تقوم فقط بتوصيل هذا لاسلكيًا بهاتفك، فلن تحتاج إلى أي من هذا.
ثم هناك حقيقة أنك ستحتاج، على الأقل، إلى توجيه القوة والخيوط الإضافية حول لوحة التحكم. يمكنك ضبطه للبث عبر FM إلى سيارتك وهو أفضل لإدارة الكابلات ولكنه ليس مثاليًا لجودة الصوت.
من ناحية الأجهزة، فإن كلا من Intellidash و Pro عبارة عن شاشات مكتنزة مقاس 7 بوصات مصممة للجلوس على لوحة القيادة. (كلاهما تم تغيير علامتهما التجارية لشاشة عرض Coral Vision الخاصة). يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الاثنين في أن إصدار vanilla يتطلب اتصالاً سلكيًا بهاتفك، بينما يمكن لـ Pro العمل لاسلكيًا.
ولكن، على الرغم من ذلك، فمن المحتمل أن يكون الأمر يستحق الانطلاق أولاً في الجوانب السلبية قبل الحديث عن سبب الإعجاب بها. أكثرها وضوحا هو أن Intellidash Pro يبدو وكأنه قطعة من المعدات الزراعية، أو ما هو أسوأ. إنه يشبه نوع وحدات GPS منخفضة التكلفة التي ستجدها معروضة للبيع بثلاثة أو أربعة أضعاف المعدل السائد في الجزء الخلفي من محطة الوقود قبل عقدين من الزمن. في الواقع، لا توجد أجهزة لوحية تعمل بنظام Android بدون علامة تجارية من عام 2013 تتميز بمظهر أفضل من هذا الشيء، وأرق أيضًا.
هذا الحجم جزئيًا نظرًا لوجود الكثير من المعدات في الداخل، مثل الميكروفون ومكبرات الصوت وجهاز استقبال Sirius XM وجهاز إرسال FM وبلوتوث. كما أنه يحتوي على مجموعة كاملة من المقابس لكاميرا ما بعد البيع، وخرج الصوت، و USB-C و USB-A (لمحرك أقراص فلاش). ولكن إذا كنت تقوم فقط بتوصيل هذا لاسلكيًا بهاتفك، فلن تحتاج إلى أي من هذا.
ثم هناك حقيقة أنك ستحتاج، على الأقل، إلى توجيه القوة والخيوط الإضافية حول لوحة التحكم. يمكنك ضبطه للبث عبر FM إلى سيارتك وهو أفضل لإدارة الكابلات ولكنه ليس مثاليًا لجودة الصوت.
ومن المؤسف أيضًا أن المصنِّعين لم يقضوا وقتًا أطول في تلميع واجهة المستخدم الافتراضية. على سبيل المثال، لا تعمل رموز الشاشة الرئيسية إلا على طول الربع السفلي من الشاشة، وهناك عدد كافٍ منها تحتاج إلى التمرير إلى الصفحة التالية لرؤية الباقي. نظرًا لخطر احتياجك إلى استخدام هذه الشاشة أثناء القيادة، فإن العمل المزدحم غير الضروري يعد أمرًا سيئًا.
انتقل إلى قائمة الإعدادات وستشعر أنه كان في السابق نسخة أصلية باللغة الصينية تمت ترجمتها على عجل. الأيقونات موحلة، والخطوط يصعب قراءتها ويحتاج الأمر برمته إلى تلميع جيد وصعب لجعل واجهة المستخدم تبدو أقل زراعيًا. تعيين الوضع الليلي، على سبيل المثال، يعني أنك تغوص في الجزء الأخير من إعدادات العرض، على الرغم من أهميته الواضحة.
ضع هذا في سيارتك وبعد حوالي دقيقتين من الإعداد، لديك CarPlay (أو Android Auto). لم تعد مضطرًا إلى إبعاد جهاز iPhone الخاص بك عن حامل الزجاج الأمامي، والآن يمكنك التحكم في الصوت والتنقل من الشاشة الرئيسية. هذا لا يقدر بثمن عندما تكون في رحلة طويلة بمفردك ولا تكون قد صنعت لنفسك قائمة تشغيل لحلقات البودكاست التي تريد الاستماع إليها. إنها الراحة التي تدفع مقابلها، سهولة الاضطرار إلى فعل القليل جدًا لإدخال هذه الشريحة من المستقبل في التكنولوجيا المتحجرة للتاريخ.
بالنسبة للسعر، حسنًا، سعر Intellidash Pro هو 400 دولار، بينما يبلغ سعر Intellidash غير اللاسلكي 350 دولارًا. ستنفق هذا المبلغ، وأحيانًا أكثر، على وحدة من Best Buy، وإن كان ذلك مع تركيبها. بالتأكيد، في حين أنها أداة أخرى على لوحة القيادة، إذا لم تكن متأكدًا من المدة التي تحتفظ فيها بسيارتك، أو سيارات متعددة، فإن امتلاك شيء يمكنك نقله من مركبة إلى أخرى ليس أسوأ فكرة في العالم.
انتقل إلى قائمة الإعدادات وستشعر أنه كان في السابق نسخة أصلية باللغة الصينية تمت ترجمتها على عجل. الأيقونات موحلة، والخطوط يصعب قراءتها ويحتاج الأمر برمته إلى تلميع جيد وصعب لجعل واجهة المستخدم تبدو أقل زراعيًا. تعيين الوضع الليلي، على سبيل المثال، يعني أنك تغوص في الجزء الأخير من إعدادات العرض، على الرغم من أهميته الواضحة.
ضع هذا في سيارتك وبعد حوالي دقيقتين من الإعداد، لديك CarPlay (أو Android Auto). لم تعد مضطرًا إلى إبعاد جهاز iPhone الخاص بك عن حامل الزجاج الأمامي، والآن يمكنك التحكم في الصوت والتنقل من الشاشة الرئيسية. هذا لا يقدر بثمن عندما تكون في رحلة طويلة بمفردك ولا تكون قد صنعت لنفسك قائمة تشغيل لحلقات البودكاست التي تريد الاستماع إليها. إنها الراحة التي تدفع مقابلها، سهولة الاضطرار إلى فعل القليل جدًا لإدخال هذه الشريحة من المستقبل في التكنولوجيا المتحجرة للتاريخ.
بالنسبة للسعر، حسنًا، سعر Intellidash Pro هو 400 دولار، بينما يبلغ سعر Intellidash غير اللاسلكي 350 دولارًا. ستنفق هذا المبلغ، وأحيانًا أكثر، على وحدة من Best Buy، وإن كان ذلك مع تركيبها. بالتأكيد، في حين أنها أداة أخرى على لوحة القيادة، إذا لم تكن متأكدًا من المدة التي تحتفظ فيها بسيارتك، أو سيارات متعددة، فإن امتلاك شيء يمكنك نقله من مركبة إلى أخرى ليس أسوأ فكرة في العالم.
