سجلت أسهم شركة Apple رقماً قياسياً يوم الجمعة بعد تقرير عن تسريع الشركة لجهودها لإطلاق مركبة ذاتية القيادة. في وقت مبكر من بعد ظهر يوم الجمعة، ارتفع سهم Apple بأكثر من 1% إلى ما يزيد عن 160 دولارًا.
وفقًا للتقرير الكامل من Bloomberg News، تضغط الشركة داخليًا للحصول على موعد نهائي لعام 2025 لسيارة مستقلة.
قد يؤدي دخول شركة Apple إلى مجال السيارات الكهربائية إلى منافسة الشركة مع Tesla بالإضافة إلى لاعبين ناشئين مثل Rivian و Lucid Motors وشركات صناعة السيارات التقليدية التي تبتعد عن الوقود الأحفوري fossil fuels. ارتفعت أسهم السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة حيث يراهن المزيد من المستهلكين والمستثمرين على ما يأملون أن يكون Tesla التالية.
تم طرح شركة Rivian للاكتتاب العام الأسبوع الماضي في واحدة من أكبر الاكتتابات الأولية لهذا العام، وتجاوزت بسرعة الحد الأقصى للسوق لشركات صناعة السيارات Ford و General Motors. كانت أسهم Rivian و Lucid، التي تم طرحها للاكتتاب العام من خلال شركة استحواذ ذات أغراض خاصة في يوليو، متقلبة طوال الأسبوع.
لطالما كان دخول Apple المحتمل إلى مساحة السيارة المستقلة موضوع تكهنات. نشر Morgan Stanley ملاحظتين بعد قصة Bloomberg، وكتبت المحلل Katy Huberty في إحداها أنه "أول تقرير صحفي يتضمن عددًا كبيرًا من نقاط البيانات التي تم الحصول عليها من العاملين في شركة Apple ويقدم تفاصيل كافية تم الإبلاغ عنها لإضفاء المصداقية على فكرة أن شركة Apple يمكن أن يؤدي إطلاق السيارة إلى تسريع اعتماد التكنولوجيا الجديدة (EV + AV) وتوسيع السوق القابلة للعنونة على غرار عمليات إطلاق منتجات Apple السابقة".
في حين أن السيارات تمثل مسعى جديدًا لشركة Apple، فإن سجل الشركة في الأسواق الجديدة وقدرات التكامل الرأسي يمكن أن تنذر بالنجاح، كما كتب Huberty، محلل Apple في Morgan Stanley. وكتبت أن لديها تصنيف شراء مكافئ للسهم وقالت إن السيارات تقدم "أوضح طريق" لشركة Apple لمضاعفة إيراداتها وقيمتها السوقية.
ارتفعت أسهم Apple بنسبة 21% هذا العام، مما رفع القيمة السوقية للشركة إلى ما يزيد عن 2.6 تريليون دولار.
كتب Huberty: "يمكننا تقديم عدد من الأمثلة من العشرين عامًا الماضية التي تُظهر أن شركة Apple قد لا تكون دائمًا أول من يقوم بالتسويق، إلا أن محركها الابتكاري والتمايز عبر التكامل الرأسي والتميز التصنيعي/ التشغيلي قد سمح لها بالقفز إلى المحركات الأولى". .
أشار Adam Jonas من Morgan Stanley، الذي يغطي شركة Tesla، إلى سيارة Apple على أنها "حقيبة EV المطلقة" ووصف دخول عملاق التكنولوجيا إلى الفضاء بأنه "سلبي واضح لمعظم تغطية السيارات لدينا". وأضاف Jonas أن المركبات ذاتية القيادة ستكون بطيئة في التبني في الولايات المتحدة بسبب عدد لا يحصى من الحواجز الأخلاقية والقانونية والتكنولوجية.
وكتب قائلاً: "لكي نكون واضحين، لا نعتقد أن المستهلكين سوف يمتلكون سيارة ذاتية القيادة بالكامل ... لكنهم سيشاركون في الخدمة كاشتراك أو مرفق نقل".
وفقًا للتقرير الكامل من Bloomberg News، تضغط الشركة داخليًا للحصول على موعد نهائي لعام 2025 لسيارة مستقلة.
قد يؤدي دخول شركة Apple إلى مجال السيارات الكهربائية إلى منافسة الشركة مع Tesla بالإضافة إلى لاعبين ناشئين مثل Rivian و Lucid Motors وشركات صناعة السيارات التقليدية التي تبتعد عن الوقود الأحفوري fossil fuels. ارتفعت أسهم السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة حيث يراهن المزيد من المستهلكين والمستثمرين على ما يأملون أن يكون Tesla التالية.
تم طرح شركة Rivian للاكتتاب العام الأسبوع الماضي في واحدة من أكبر الاكتتابات الأولية لهذا العام، وتجاوزت بسرعة الحد الأقصى للسوق لشركات صناعة السيارات Ford و General Motors. كانت أسهم Rivian و Lucid، التي تم طرحها للاكتتاب العام من خلال شركة استحواذ ذات أغراض خاصة في يوليو، متقلبة طوال الأسبوع.
لطالما كان دخول Apple المحتمل إلى مساحة السيارة المستقلة موضوع تكهنات. نشر Morgan Stanley ملاحظتين بعد قصة Bloomberg، وكتبت المحلل Katy Huberty في إحداها أنه "أول تقرير صحفي يتضمن عددًا كبيرًا من نقاط البيانات التي تم الحصول عليها من العاملين في شركة Apple ويقدم تفاصيل كافية تم الإبلاغ عنها لإضفاء المصداقية على فكرة أن شركة Apple يمكن أن يؤدي إطلاق السيارة إلى تسريع اعتماد التكنولوجيا الجديدة (EV + AV) وتوسيع السوق القابلة للعنونة على غرار عمليات إطلاق منتجات Apple السابقة".
في حين أن السيارات تمثل مسعى جديدًا لشركة Apple، فإن سجل الشركة في الأسواق الجديدة وقدرات التكامل الرأسي يمكن أن تنذر بالنجاح، كما كتب Huberty، محلل Apple في Morgan Stanley. وكتبت أن لديها تصنيف شراء مكافئ للسهم وقالت إن السيارات تقدم "أوضح طريق" لشركة Apple لمضاعفة إيراداتها وقيمتها السوقية.
ارتفعت أسهم Apple بنسبة 21% هذا العام، مما رفع القيمة السوقية للشركة إلى ما يزيد عن 2.6 تريليون دولار.
كتب Huberty: "يمكننا تقديم عدد من الأمثلة من العشرين عامًا الماضية التي تُظهر أن شركة Apple قد لا تكون دائمًا أول من يقوم بالتسويق، إلا أن محركها الابتكاري والتمايز عبر التكامل الرأسي والتميز التصنيعي/ التشغيلي قد سمح لها بالقفز إلى المحركات الأولى". .
أشار Adam Jonas من Morgan Stanley، الذي يغطي شركة Tesla، إلى سيارة Apple على أنها "حقيبة EV المطلقة" ووصف دخول عملاق التكنولوجيا إلى الفضاء بأنه "سلبي واضح لمعظم تغطية السيارات لدينا". وأضاف Jonas أن المركبات ذاتية القيادة ستكون بطيئة في التبني في الولايات المتحدة بسبب عدد لا يحصى من الحواجز الأخلاقية والقانونية والتكنولوجية.
وكتب قائلاً: "لكي نكون واضحين، لا نعتقد أن المستهلكين سوف يمتلكون سيارة ذاتية القيادة بالكامل ... لكنهم سيشاركون في الخدمة كاشتراك أو مرفق نقل".
