لم تكن شركة Apple صاخبة بشأن مشروعها للسيارة الكهربائية، ولكن وفقًا لـ Bloomberg، فإن صانع iPhone يستعين بمهندس برمجيات الطيار الآلي من Tesla للعمل على EVs. أخبرت مصادر قريبة من الموضوع Bloomberg أن شركة Apple اختارت Christopher "CJ" Moore للعمل على برنامج القيادة الذاتية الخاص بها. سيقدم تقريرًا إلى Stuart Bowers، وهو خبير سابق في شركة Tesla عمل سابقًا كنائب لرئيس الهندسة.
خلال الفترة التي قضاها في Tesla، أثار Moore الجدل لأنه وصف ادعاءات الرئيس التنفيذي Elon Musk "القيادة الذاتية الكاملة full self-driving" بأنها مبالغ فيها. في يناير، صرح Musk أنه كان "واثقًا للغاية من أن السيارة ستكون قادرة على قيادة نفسها بموثوقية تفوق الإنسان هذا العام". برنامج القيادة الذاتية الكامل، حاليًا في مرحلة تجريبية، لا يجعل سيارة Tesla مستقلة تمامًا، حيث يجب على السائق التحكم في السيارة في جميع الأوقات.
وأشار Moore إلى أن Tesla حاليًا في المستوى 2، في إشارة إلى مستوى استقلالية السيارة - المستوى 2 يعني أن السيارة لا تزال بحاجة إلى إشراف من السائق، بينما يشير المستوى 5 إلى الاستقلالية الكاملة. تم استدعاء Moore منذ ذلك الحين كشاهد على حادث تحطم سيارة Tesla الناري في أبريل، والذي أسفر عن مقتل شخصين. أشارت التقارير الأولية إلى أنه لم يكن هناك أحد في مقعد السائق، لكن المجلس الوطني لسلامة النقل قال الشهر الماضي إن تحقيقه أظهر أن مقعد السائق كان مشغولاً في ذلك الحادث.
لا يزال مشروع السيارة الكهربائية لشركة Apple، الذي يحمل الاسم الرمزي Project Titan، محاطًا بالسرية. ومع ذلك، فنحن نعلم بالفعل أن شركة Apple توظف خبراء في مجال السيارات الكهربائية من شركات أخرى - وخاصة Tesla.
بعد أن استأجرت شركة فورد Doug Field رئيس مشروع سيارات Apple، استبدلته Apple بـ Kevin Lynch مدير فني سابق في Adobe ومدير تنفيذي في Apple Watch. عينت Apple أيضًا Ulrich Kranz، المؤسس المشارك لشركة Canoo الذي ساعد BMW في برامجها i3 و i8. سبق لشركة Apple أن اختلقت المصمم Andrew Kim من شركة Tesla، جنبًا إلى جنب مع Michael Schwekutsch خبير أنظمة القيادة في Tesla ونائب رئيس هندسة الديكورات الداخلية والخارجية للسيارات Steve MacManus.
خلال الفترة التي قضاها في Tesla، أثار Moore الجدل لأنه وصف ادعاءات الرئيس التنفيذي Elon Musk "القيادة الذاتية الكاملة full self-driving" بأنها مبالغ فيها. في يناير، صرح Musk أنه كان "واثقًا للغاية من أن السيارة ستكون قادرة على قيادة نفسها بموثوقية تفوق الإنسان هذا العام". برنامج القيادة الذاتية الكامل، حاليًا في مرحلة تجريبية، لا يجعل سيارة Tesla مستقلة تمامًا، حيث يجب على السائق التحكم في السيارة في جميع الأوقات.
وأشار Moore إلى أن Tesla حاليًا في المستوى 2، في إشارة إلى مستوى استقلالية السيارة - المستوى 2 يعني أن السيارة لا تزال بحاجة إلى إشراف من السائق، بينما يشير المستوى 5 إلى الاستقلالية الكاملة. تم استدعاء Moore منذ ذلك الحين كشاهد على حادث تحطم سيارة Tesla الناري في أبريل، والذي أسفر عن مقتل شخصين. أشارت التقارير الأولية إلى أنه لم يكن هناك أحد في مقعد السائق، لكن المجلس الوطني لسلامة النقل قال الشهر الماضي إن تحقيقه أظهر أن مقعد السائق كان مشغولاً في ذلك الحادث.
لا يزال مشروع السيارة الكهربائية لشركة Apple، الذي يحمل الاسم الرمزي Project Titan، محاطًا بالسرية. ومع ذلك، فنحن نعلم بالفعل أن شركة Apple توظف خبراء في مجال السيارات الكهربائية من شركات أخرى - وخاصة Tesla.
بعد أن استأجرت شركة فورد Doug Field رئيس مشروع سيارات Apple، استبدلته Apple بـ Kevin Lynch مدير فني سابق في Adobe ومدير تنفيذي في Apple Watch. عينت Apple أيضًا Ulrich Kranz، المؤسس المشارك لشركة Canoo الذي ساعد BMW في برامجها i3 و i8. سبق لشركة Apple أن اختلقت المصمم Andrew Kim من شركة Tesla، جنبًا إلى جنب مع Michael Schwekutsch خبير أنظمة القيادة في Tesla ونائب رئيس هندسة الديكورات الداخلية والخارجية للسيارات Steve MacManus.
