Elon Musk explains how self-driving robotaxis will justify Tesla’s massive valuation
لا تحسب Elon Musk من بين المستثمرين الذين يعتقدون أن Tesla مبالغ فيها، حتى مع ارتفاع السهم بنسبة 700% تقريبًا في العام الماضي وقيمة الشركة 213 ضعفًا لأرباح 2021 المتوقعة، وفقًا لـ FactSet.
في مكالمة أرباح صانعي السيارات للربع الرابع يوم الأربعاء، قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla إن هناك "خارطة طريق لتبريرroadmap to potentially justify" رسمتها السوقية، والتي تجاوزت 800 مليار دولار، مما يجعلها خامس شركة أمريكية قيمة. يعد Musk الآن أغنى شخص في العالم، حيث تتجاوز ثروته 200 مليار دولار.
تسير حسابات تقييم Musk على النحو التالي: افترض أن الشركة ستصل قريبًا إلى 50 مليار دولار إلى 60 مليار دولار في مبيعات السيارات السنوية (حققت الشركة 9.31 مليار دولار من عائدات السيارات في الربع الرابع وقالت إن تسليمات السيارات ستزيد بمعدل 50% سنويًا من الآن فصاعدًا). مع استمرار تحسن تقنية القيادة الذاتية من Tesla، ستصبح هذه المركبات محورًا آليًا للقيادة الذاتية، مما يسمح باستخدامها من 12 ساعة في الأسبوع إلى 60 ساعة في الأسبوع. يمكن أن تفرض Tesla رسومًا إضافية على سيارات الروبوت هذه، مما يسمح للشركة بتوليد المزيد من الإيرادات لكل سيارة. في الأساس، سيكون الأمر أشبه بجلب اقتصاديات البرمجيات إلى صناعة السيارات كثيفة التصنيع.
أعلن Musk أيضًا أن حزمة القيادة الذاتية الكاملة من Tesla ستكون متاحة على أساس الاشتراك بدءًا من الربع الأول، بدلاً من توفيرها كإضافة لمرة واحدة بقيمة 10000 دولار، والتي ستسمح لـ Tesla بالبدء في إضافة إيرادات متكررة لأنها تعمل على تحسين قيادتها الذاتية تقنية. حتى لو تضاعف الاستخدام فقط، يمكن أن يكون تقييم تريليون دولار منطقيًا، وفقًا لـ Musk.
قال Musk في الجزء التمهيدي من المكالمة: "إذا ربحت سيارات بقيمة 50 مليار دولار، فسيكون ذلك مثل الحصول على 50 مليار دولار من الأرباح الإضافية، لأنه في الأساس مجرد برنامج". واستنادًا إلى هذه الصيغة، يقول Musk إن مضاعفة الأرباح 20 مرة ستؤدي إلى 1 تريليون دولار في رأس المال السوقي- "ولا تزال الشركة في وضع نمو مرتفع".
قبل أقل من تسعة أشهر، كان لدى Musk وجهة نظر مختلفة تمامًا عن تقييم الشركة. في تغريدة بتاريخ 1 مايو، قال "سعر سهم Tesla مرتفع للغاية"، وهو تعليق أدى إلى انخفاض الأسهم بنسبة 10%. منذ ذلك الحين، قفزت القيمة السوقية للشركة بأكثر من 450%.
من الممكن أن يفترض المستثمرون بالفعل أن سيارات Tesla ستتحول في النهاية إلى روبوتاتكس مدرة للدخل. لكن الشركة لم تقترب من امتلاك هذه القدرات بعد، ولدى Musk تاريخ حافل بالوعود الزائدة عندما يتعلق الأمر بالابتكار التكنولوجي.
على سبيل المثال، عندما بدأت Tesla مناقشة تكنولوجيا القيادة الذاتية في عام 2016، قال Musk إن الشركة ستكمل رحلة بدون استخدام اليدين عبر الولايات المتحدة بحلول أواخر عام 2017. ولم تكمل الشركة هذه المهمة بعد.
حاليًا، تشتمل ميزات القيادة الذاتية الكاملة في Tesla على Smart Summon، والتي تتيح للسائق الاتصال بسيارته Tesla للانتقال من مكان وقوف السيارات إلى حيث يقف، والتنقل على Autopilot، والذي يمكنه قيادة السيارة من طريق سريع على منحدر إلى خارج المنحدر، إجراء تغييرات الحارة الضرورية على طول الطريق.
ولكن على الرغم من اسمها، لا تزال حزمة القيادة الذاتية الكاملة تتطلب من السائقين إبقاء أيديهم على عجلة القيادة والبقاء متيقظين في جميع الأوقات. قضت محكمة في ميونيخ العام الماضي بأن Tesla تضلل المستهلكين بشأن قدرات أنظمة القيادة الآلية الخاصة بها، ومنعت الشركة من تضمين "الإمكانات الكاملة للقيادة الذاتية full potential for autonomous driving" و "الطيار الآلي الشامل Autopilot inclusive" في موادها الإعلانية.
بينما فاتت Tesla العديد من توقعاتها الخاصة لتقنية القيادة الذاتية ، يواصل Musk الإصرار على أنها قادمة. قال لمحلل في المكالمة سأل عن تقدم الشركة: "لا أرى أي عقبات هنا حقًا I really do not see any obstacles here".
تراجعت أسهم Tesla بنسبة 5.5% في التداولات الموسعة يوم الأربعاء بعد أن أعلنت الشركة عن أرباح جاءت دون تقديرات المحللين، حتى مع أن الإيرادات كانت أفضل من المتوقع.
في مكالمة أرباح صانعي السيارات للربع الرابع يوم الأربعاء، قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla إن هناك "خارطة طريق لتبريرroadmap to potentially justify" رسمتها السوقية، والتي تجاوزت 800 مليار دولار، مما يجعلها خامس شركة أمريكية قيمة. يعد Musk الآن أغنى شخص في العالم، حيث تتجاوز ثروته 200 مليار دولار.
تسير حسابات تقييم Musk على النحو التالي: افترض أن الشركة ستصل قريبًا إلى 50 مليار دولار إلى 60 مليار دولار في مبيعات السيارات السنوية (حققت الشركة 9.31 مليار دولار من عائدات السيارات في الربع الرابع وقالت إن تسليمات السيارات ستزيد بمعدل 50% سنويًا من الآن فصاعدًا). مع استمرار تحسن تقنية القيادة الذاتية من Tesla، ستصبح هذه المركبات محورًا آليًا للقيادة الذاتية، مما يسمح باستخدامها من 12 ساعة في الأسبوع إلى 60 ساعة في الأسبوع. يمكن أن تفرض Tesla رسومًا إضافية على سيارات الروبوت هذه، مما يسمح للشركة بتوليد المزيد من الإيرادات لكل سيارة. في الأساس، سيكون الأمر أشبه بجلب اقتصاديات البرمجيات إلى صناعة السيارات كثيفة التصنيع.
أعلن Musk أيضًا أن حزمة القيادة الذاتية الكاملة من Tesla ستكون متاحة على أساس الاشتراك بدءًا من الربع الأول، بدلاً من توفيرها كإضافة لمرة واحدة بقيمة 10000 دولار، والتي ستسمح لـ Tesla بالبدء في إضافة إيرادات متكررة لأنها تعمل على تحسين قيادتها الذاتية تقنية. حتى لو تضاعف الاستخدام فقط، يمكن أن يكون تقييم تريليون دولار منطقيًا، وفقًا لـ Musk.
قال Musk في الجزء التمهيدي من المكالمة: "إذا ربحت سيارات بقيمة 50 مليار دولار، فسيكون ذلك مثل الحصول على 50 مليار دولار من الأرباح الإضافية، لأنه في الأساس مجرد برنامج". واستنادًا إلى هذه الصيغة، يقول Musk إن مضاعفة الأرباح 20 مرة ستؤدي إلى 1 تريليون دولار في رأس المال السوقي- "ولا تزال الشركة في وضع نمو مرتفع".
قبل أقل من تسعة أشهر، كان لدى Musk وجهة نظر مختلفة تمامًا عن تقييم الشركة. في تغريدة بتاريخ 1 مايو، قال "سعر سهم Tesla مرتفع للغاية"، وهو تعليق أدى إلى انخفاض الأسهم بنسبة 10%. منذ ذلك الحين، قفزت القيمة السوقية للشركة بأكثر من 450%.
من الممكن أن يفترض المستثمرون بالفعل أن سيارات Tesla ستتحول في النهاية إلى روبوتاتكس مدرة للدخل. لكن الشركة لم تقترب من امتلاك هذه القدرات بعد، ولدى Musk تاريخ حافل بالوعود الزائدة عندما يتعلق الأمر بالابتكار التكنولوجي.
على سبيل المثال، عندما بدأت Tesla مناقشة تكنولوجيا القيادة الذاتية في عام 2016، قال Musk إن الشركة ستكمل رحلة بدون استخدام اليدين عبر الولايات المتحدة بحلول أواخر عام 2017. ولم تكمل الشركة هذه المهمة بعد.
حاليًا، تشتمل ميزات القيادة الذاتية الكاملة في Tesla على Smart Summon، والتي تتيح للسائق الاتصال بسيارته Tesla للانتقال من مكان وقوف السيارات إلى حيث يقف، والتنقل على Autopilot، والذي يمكنه قيادة السيارة من طريق سريع على منحدر إلى خارج المنحدر، إجراء تغييرات الحارة الضرورية على طول الطريق.
ولكن على الرغم من اسمها، لا تزال حزمة القيادة الذاتية الكاملة تتطلب من السائقين إبقاء أيديهم على عجلة القيادة والبقاء متيقظين في جميع الأوقات. قضت محكمة في ميونيخ العام الماضي بأن Tesla تضلل المستهلكين بشأن قدرات أنظمة القيادة الآلية الخاصة بها، ومنعت الشركة من تضمين "الإمكانات الكاملة للقيادة الذاتية full potential for autonomous driving" و "الطيار الآلي الشامل Autopilot inclusive" في موادها الإعلانية.
بينما فاتت Tesla العديد من توقعاتها الخاصة لتقنية القيادة الذاتية ، يواصل Musk الإصرار على أنها قادمة. قال لمحلل في المكالمة سأل عن تقدم الشركة: "لا أرى أي عقبات هنا حقًا I really do not see any obstacles here".
تراجعت أسهم Tesla بنسبة 5.5% في التداولات الموسعة يوم الأربعاء بعد أن أعلنت الشركة عن أرباح جاءت دون تقديرات المحللين، حتى مع أن الإيرادات كانت أفضل من المتوقع.
